PEIRIANT CYLCH PEDWAR STRÔC
Mae'r injan beiciau pedair-strôc yn datblygu un strôc pŵer am bob pedwar
symudiadau'r piston (dau i fyny a dau i lawr).Efallai y bydd y math hwn yn ymddangos
bod yn wastraff symudiad yn ogystal â rhannau, oherwydd mae angen llawer mwy o rannau.
Fodd bynnag, mae ganddo lawer o fanteision, yn enwedig mewn peiriannau mwy lle
nid yw crynoder yn ffactor mor arwyddocaol.
Nid oes gan yr injan pedwar-strôc gorsen, a'r cymysgedd tanwydd aer
nid yw'n mynd trwy'r cas cranc.Yn lle hynny, mae dwy falf, fel yn
ll, un sy'n agor ac yn cau darn o'r carburetor, un arall sy'n
yn agor ac yn cau llwybr i'r system wacáu.Mae'r falfiau'n cael eu gweithredu
ger y camsiafft, siafft gyda llabedau siâp deigryn sy'n gwthio'r falfiau
yn agored, ac ar adegau priodol, yn caniatau i ffynhonnau eu cau.Y camsiafft
mae ganddo gêr ar un pen, sy'n clymu gyda gêr ar y crankshaft.Mae'r
mae gan gêr ar y camsiafft ddwywaith cymaint o ddannedd â'r gêr crankshaft, felly
bod y camsiafft yn troi am bob chwyldroad llwyr o'r crankshaft
180 gradd.Mae hyn yn golygu bod pob falf yn agor ac yn cau unwaith yn unig
dau chwyldro o'r crankshaft, sef yr union beth sydd ei angen ar gyfer a
cylch pedwar-strôc.
Mae'r falfiau yn y peiriant torri lawnt pedwar-strôc nodweddiadol neu chwythwr eira en
Mae gine wedi'u lleoli yn y bloc.Mae hwn yn ddyluniad modurol hynafol, ond
mae'n ddigon da ar gyfer peiriannau torri gwair a chwythwyr.Mae yna ychydig o bedwar-strokers
gyda falfiau yn y pen silindr, dyluniad modurol poblogaidd, a ddangosir yn
l- 4.Yn yr achos hwn mae'r llabedau camsiafft yn gwthio gwialen hir, a elwir yn rod gwthio,
sy'n colyn rhan tebyg i weld-so a elwir yn fraich rocwr.
Amser post: Gorff-14-2023